油品在工業稀油站設施中應用的生存的年限往往與設施的保潔程度有非常大的關系。一臺新的設施在運用前要清洗整潔，油品在運用一個周期后，在放出舊油、灌注新油前也要清洗設施和管道，而用戶有時候容易疏忽這些個問題。新設施和運用一些時間后的設施在灌注新油前為何要嚴肅對待清洗？

新的設施在加工和組裝過程中會接觸一點金屬加工液、防銹油、脂，這些個油品中包括較多的極性事物。有的設施在出廠前還要施行試運轉，試運轉時用的啥子油用戶也不明白。在設施加工過程中還有小量金屬屑留在設施內。假如在新設施加油前不清洗，全部這些個雜質都會進入了潤滑油油中，這會嚴重影響潤滑油油的運用性能。例如：汽機油對油品的抗乳化性要求是頎長的，過多的外表活性劑混入油中會使油品的抗乳化性變壞，一樣它也會使液壓油的空氣開釋性變差。額外，金屬屑的存在會使設施萌生磨耗。普通工廠對大型工業設施在加油前都有清洗規程，用戶需要按規程施行。

怎樣能力曉得設施清洗整潔了呢？先要查緝設施和管道中不可以留有溶劑或養分，為了擔保為達到目的，可先加油至設施準許運行的少量，而后運行30分鐘至1鐘頭，取運轉后的油樣施行主要理化性能剖析。

假如剖析后面結果發覺與新油有較大的差別，則要將油放出，重復施行上面所說的辦公。放出的油品施行脫水，不可缺少時可參加小量白土處置并過淋后，可作為補給油分批參加，這么也不會導致耗費。

不論什么一種潤滑油油在運用中會發發生變故質，沿用變了質的潤滑油油會導致設施潤滑油不好，零器件磨耗和腐蝕，嚴重特別情況發生抱軸、卡死，導致重大意外。為了能準確掌握運用中油品的改易時間，我國制訂了內燃機油、內燃機油、液壓油、車輛齒輪油、工業齒輪油、汽機油、壓氣機油等交通工具及工業潤滑油油換油指標的國度標準。但很多用戶在換油時往往放出舊油后迅即灌注新油，對設施和管道不經意清洗。