潤滑設備小編就來說說滑油有兩種方法調試手動給油和給油。

人工給油。人工加油有四種方法：直接加油、油杯加油、油環潤滑和油池潤滑。

稀油潤滑中簡單的供油方式是人工直接供油。通過使用油壺、油刷等工具，操作者可以向摩擦面澆注或涂油。在新的軋機上，仍有許多潤滑點采用人工加油。這些人工加油部位一般不經常動，動量不大。

開放式金屬軸承等可用的油杯給油，即人工將油伽加入油杯中，在設備運行過程中，油從油杯中逐漸滴入摩擦面。這種給油方式在小型冷軋設備上還在采用。

軋鋼設備的電機滑動軸承較普遍采用油環潤滑。軸承座內有一個空腔.支撐電機軸頸，加油后形成油池，油環套在軸頸上，油環下部浸入油中。軸旋轉時，摩擦力使油環緩慢轉動，把油帶到軸頸上而進入軸瓦進行潤滑。一般單一設置的中型電機，是人工往軸承座的油池中加油的。

齒輪箱下部分浸入油池中，當轉動時，油會飛濺到減速器各潤滑部分。減速機內灌注油量不能太多，因為油受攪動會發熱，一般以浸沒齒輪的一個齒高為宜，慢速軸可浸入稍深。一般減速器上配有探桿式油標，探桿刻有高油位和低油位兩個刻度，工作中應定期檢查。

油池潤滑和油環潤滑都需要定期換油。由于環境惡劣、灰塵雜質多和密封性差，因此潤滑油在使用過程中雜質增多，如使用時間過長就會造成設備過早磨損。同時由于油的攪動，油與空氣中氧氣作用，油中的酸含量增加，引起腐蝕作用。另外，油中可能混人水分，使油乳化變質，喪失潤滑性能，并使腐蝕作用加劇。一般在使用半年至一年后，應換油。

在設備比較集中、潤滑點密集的情況下，采用集中給油的方式，由潤滑油站供油。潤滑設備廠家設置在地下油庫中，便于回油。儲油罐儲存整個系統所需的油量，油泵工從儲油罐中吸油并向儲油罐輸送壓力油，油通過過濾器和冷卻器由管道輸送到各潤滑點。

過濾器和冷卻器都有旁路管，在清洗、檢修時，或在冬季不用冷卻時，油從旁路通過。力箱下半部通油，上半部通壓縮空氣，用來調節油里的壓強，保持供油穩定，并在油泵發生故障時能短時繼續供油。調壓閥用來調節管路的工作壓力，閥被打開，油從放油里的管返回油箱。各設備潤滑點用過的油，經回油里的管返回油箱，這樣就形成了一個系統，不斷提供潤滑油。