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小編分析下潤滑設備使用中的問題及處理措施
1.油站供油溫度高
1)油溫度高。減少機械發熱量，把機械本身溫度降下來。
2)選型偏小，潤滑油的熱容量過小，油溫整體就偏高。為此，在原列管式冷卻器的基礎上再串聯一個列管式冷卻器。
3)環境溫度高。經檢查發現有兩個問題：一個是此減速器安裝在磨頭正對主電動機的位置，另一個則是冷卻器由于結垢，冷卻變差，進出冷卻器的油溫差為2°C左右，遠未達到設計要求。對此，我們在電動機與稀油之間設置擋板，使熱風不直接吹到稀油上，對冷卻器的
結垢進行清洗。處理后，供油溫度在50°C左右，進出冷卻器的油溫差為2.5~3.0°C，較以前有所變化。
4)冷卻器選型偏小，導致熱交換面積過小，或冷卻水溫度過高、堵塞，影響熱交換。目前大部分稀油站采用列管式冷卻器，冷卻器結垢堵塞是供油溫度高的主要原因之一。冷卻器的結垢主要有管內結水垢及管外結油垢。針對結垢問題，我們在管內放清潔球，將圓鋼放入管內。
2.供油壓力低
供油壓力低會造成油達不到或不能進入摩擦副，起不到潤滑和帶走熱量的作用。
具體原因如下：
①油泵磨損，供油量減小：
②備用泵的單向閥泄漏，一部分油從備用泵進入油箱中。
③過濾器堵塞，進出過濾器壓差大。
④供油球閥全開。
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