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潤滑劑從管狀輥安裝軸上的孔并通過徑向通道進入軸承腔，該徑向通道與由軸承座圈和軸的通道部分所定義的另一個通道連通。外部油脂密封件是迷宮式密封件潤滑設備正確維護的散裝輸送機惰輥通常可持續20年或長時間。
使用壽命通常取決于將卷安裝在其軸上的減摩軸承的壽命。有時通過補充潤滑可以軸承壽命，因為補充潤滑可以補充軸承可用的潤滑劑，并通過引入新鮮，干凈的潤滑脂軸承區域的污染物。分別潤滑每個軸承。
盡管可以進行單獨的軸承潤滑操作，但至少要在平坦的回程和輸送惰輥組件的一側，但成槽的惰輥組件的配置限制了只能直接接觸惰輥翼上的兩個外部軸承，并且輸送機結構通常會提供只能進入傳送帶的一側，以便只能到達一個軸承區域進行潤滑。
因此，在典型的槽式惰輪組件中，該槽由水平的惰輥和兩個傾斜的機翼惰輥形成，使得該組件包括六個軸承。因此，可以直接接近兩個軸承，在某些情況下，只能到達傳送帶一側的一個軸承。
為了接近潤滑配件的問題，已設計了惰輥，以便通過油管直接進入每個要潤滑的軸承，管子從每個軸承通向輸送機一側的方便檢修站。在這種情況下，六個配件將成組布置以便于使用。額外的潤滑油管線為的競爭產品增加了可觀的額外成本，并且用戶經常查看配件的數量以指示其潤滑維護成本。
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