車輛動(dòng)力傳動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝置包括油泵，該油泵產(chǎn)生用于管路壓力的油的壓以控制摩擦接合元件的施加，并且產(chǎn)生用于潤(rùn)滑變速器的各個(gè)機(jī)械部分的潤(rùn)滑壓力。

提供了用于驅(qū)動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)。控制單元控制電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)油泵控制系統(tǒng)包括加速器傳感器，該加速器傳感器根據(jù)車輛的加速器踏板的操作向控制單元輸入加速數(shù)據(jù)。

控制單元控制電動(dòng)機(jī)的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，以使由油泵排出的油量可以輸出與加速度數(shù)據(jù)和潤(rùn)滑壓力相匹配的管路壓力。用于油泵的控制系統(tǒng)技能領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種用于可以減小油泵和用于驅(qū)動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)的尺寸，從而該結(jié)構(gòu)似乎有成效地減少了功耗。但是，該結(jié)構(gòu)通過機(jī)械開關(guān)機(jī)構(gòu)來切換油泵的驅(qū)動(dòng)，因此需要用于將發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)連接至潤(rùn)滑油泵的齒輪離合器和用于使切換操作變得平穩(wěn)的單向離合器。這種結(jié)構(gòu)使得有需要擴(kuò)大整個(gè)系統(tǒng)的規(guī)模。

而且，潤(rùn)滑設(shè)備廠家上述現(xiàn)有技能是基于發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油泵的驅(qū)動(dòng)，因此不能用于在車輛停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都停止的動(dòng)力傳遞中，從而進(jìn)一步減少了行駛里程和減少了行駛里程。